Bouwpakket Laita

Bouwpakket Laita
De Laita vindt zijn oorsprong in de Noorse vlet die zich vanwege zijn vaareigenschappen heeft verspreid over de hele wereld, eerst als volgboot en later, in het begin van de 20e eeuw als een klein pleziervaartuig.
De boot gedraagt zich onder zeil als een volwaardig midzwaardjacht, terwijl het daarnaast de mogelijkheid biedt om wanneer de wind het laat afweten, op eenvoudige manier de mast te strijken en de riemen het werk te laten overnemen. De stabiele rompvorm en de mogelijkheid om het zeil te reven maken de Laita tot een veilige boot, die ook ideaal is voor jongeren. De voortgang op beschutte wateren is opmerkelijk en op ruw water mag de Laila kunnen stampen en buizen, maar zelfs dan blijft de vaart erin!
De gangbare bemanning bestaat uit een of twee personen, tot drie als het jongeren betreft.Laita Het geringe gewicht maakt het mogelijk de boot met twee personen te verplaatsen en hem te vervoeren op het dak van een auto.
De Laïta is erg eenvoudig te bouwen. Het is een prima klus voor een zelfbouwer, ook om ervaring op te doen voor een meer ambitieus project. Deze eenvoud van bouwen was aanleiding om de boot te kiezen voor een educatief jongerenproject: een vijftigtal Laita's kwam op die manier tot stand.
De Laita is ook als CNC-gefreesd pakket leverbaar!



Artikelnummer: 5526

Prijs: op aanvraag
Contact opnemen

Verzendkosten
  • Nederland: op aanvraag
  • België: op aanvraag

Er wordt op uw bestelling eenmaal verzendkosten in rekening gebracht. Indien uw bestelling producten met verschillende verzendkosten bevat wordt het hoogste bedrag in rekening gebracht.

Kenmerken

type roei- en zeilvlet
lengte o.a./w.l. 3.60 mtr. / 2.85 mtr.
breedte o.a./w.l. 1.40 mtr. / 1.15 mtr.
diepgang/ met zwaard 0.17 / 0.75 mtr.
gewicht ca. 64 kg.
gewicht romp/vaarklaar ca. 87 kg.
ontwerpcategorie C2 / D3
bemanning tot drie personen
tuigage loggertuig
zeiloppervlak 6.10 m2
motorvermogen 3.5 pk
bouwwijze overnaads verlijmd multiplex
moeilijkheidsgraad bouw 2
documentatie uitgebreide handleiding met Nederlandse vertaling
geschat aantal bouwuren 240